Estación de servicio de GNL

Tanque de almacenamiento criogénico de GNL

El tanque de almacenamiento de GNL es un componente crítico para almacenar gas natural licuado en las estaciones de servicio. Por lo general, presenta una estructura de doble-capa con aislamiento al vacío-, con el tanque interior hecho de acero inoxidable S30408 ​​y la carcasa exterior construida con acero Q345R de baja-aleación. La capa intermedia está rellena con material aislante de alto-rendimiento, que ofrece una conductividad térmica tan baja como 0,002 W/m·K y mantiene una tasa de evaporación diaria por debajo del 0,2%, lo que garantiza el almacenamiento estable de GNL a -162 grados.
El volumen del tanque varía según el tamaño de la estación, con capacidades comunes que incluyen 50 m³ y 100 m³, y se puede ampliar para soportar decenas de miles de metros cúbicos, satisfaciendo las necesidades de almacenamiento de energía a gran-escala.

Sistema de deslizamiento de bomba criogénica

El patín de bomba criogénica integra componentes clave como bombas centrífugas criogénicas o bombas sumergidas, válvulas, tuberías e instrumentos. Sirve como unidad de energía que transfiere GNL desde el tanque de almacenamiento al dispensador. El sistema de bomba cuenta con tecnología de control de frecuencia variable, lo que permite el ajuste automático del flujo según la demanda de combustible, con un caudal máximo de hasta 60 m³/h. Incluye funciones de protección an-anticavitación y sobrecarga para garantizar un funcionamiento estable.
El patín está diseñado con tuberías de precisión para minimizar la resistencia al flujo y mejorar la eficiencia de la transmisión.

Dispensador de GNL

El dispensador es el equipo terminal que entrega GNL directamente a los vehículos. Está equipado con capacidades de medición de alta-precisión y llenado rápido-, logrando una precisión de medición de ±0,1% FS y una velocidad de llenado máxima de 150 kg/min. El sistema admite múltiples métodos de pago, incluidas tarjetas IC y pagos móviles.
Las características de seguridad incluyen un dispositivo de apagado-de emergencia, protección contra sobrecorriente y un sistema de conexión a tierra estática. Es compatible con estándares de interfaz globales como ISO 20423 y AGA NGV1, y admite una amplia gama de marcas de vehículos de GNL.

Sistema de control

En el núcleo del sistema hay un controlador lógico programable basado en PLC-, que integra funciones de adquisición, procesamiento y análisis de datos. Permite la supervisión-en tiempo real y el control inteligente de parámetros como el nivel del tanque, la presión, la temperatura, el funcionamiento del patín de la bomba y el caudal del dispensador.
Con capacidades de comunicación 4G/5G, el sistema admite diagnóstico remoto de fallas, ajuste de parámetros y actualizaciones de software, con un tiempo de respuesta a fallas de menos de 1 hora. También cuenta con una interfaz hombre-máquina (HMI) con pantalla táctil-de alta definición-para una operación y administración intuitivas.

Dispositivos de seguridad

Válvula de cierre de emergencia-: se puede activar de forma remota o manual para aislar rápidamente la tubería en caso de fugas, incendios u otras emergencias, evitando una escalada.

Sistema de alarma de gas combustible: utiliza sensores de combustión catalíticos o láser con una precisión de detección de 0,1 ppm; activa automáticamente alarmas audibles y visuales al detectar una fuga de GNL.

Sistema de extinción de incendios: Equipado con boquillas de cortina de agua y dispositivos extintores de espuma, que se activan rápidamente en caso de incendio para suprimir las llamas abiertas y evitar la propagación del fuego.

Protección contra rayos y estática: utiliza un sistema de puesta a tierra y conexión equipotencial para eliminar la electricidad estática generada durante la operación y proteger el equipo contra rayos.