Dispositivo de repostaje de GNL montado sobre patines-

A través de un diseño integrado modular, la estación de servicio de GNL móvil montada sobre patines-integra todos los equipos clave necesarios para el reabastecimiento de GNL en un solo patín, formando un sistema de reabastecimiento de combustible móvil compacto y eficiente. Proporciona una solución flexible y conveniente para repostar vehículos alimentados con GNL-.

I. Composición del equipo central integrado

Centrado en la sinergia funcional, el sistema de deslizamiento integra seis categorías de equipos clave. Cada componente realiza sus funciones dedicadas y se coordina estrechamente con otros para garantizar el funcionamiento fluido y seguro del proceso de reabastecimiento de combustible:

Sumidero de bomba criogénica de GNL: Sirve como base central para la transferencia de líquido criogénico y proporciona un entorno de instalación estable y protección criogénica para la bomba sumergible, lo que garantiza que la bomba funcione normalmente en condiciones de temperatura ultra-bajas. Mientras tanto, realiza la estabilización preliminar del flujo y la amortiguación de GNL.

Bomba sumergible criogénica: Al realizar la tarea de transferencia presurizada de GNL, puede entregar el GNL almacenado en el patín al dispensador de repostaje a una presión estable en virtud de su resistencia criogénica. Es el núcleo de energía para un repostaje eficiente.

Dispensador de Repostaje de GNL: Como equipo terminal para operaciones de reabastecimiento de combustible, integra funciones como medición de flujo, regulación de presión y control de seguridad. Puede realizar con precisión el repostaje cuantitativo de GNL en cilindros de gas de vehículos y está equipado con un dispositivo de parada de emergencia para garantizar la seguridad operativa.

Sistema de tuberías y válvulas: Construye el canal de transferencia de GNL entre equipos, adoptando tuberías de acero inoxidable resistentes criogénicas-y válvulas criogénicas especiales. Estos componentes presentan un excelente rendimiento de sellado y resistencia a la fragilización criogénica, lo que permite una transferencia de GNL controlable y segura durante todo el-proceso. Además, están equipados componentes de protección como válvulas de seguridad y válvulas de retención.

Vaporizador: Dividido en vaporizadores principales y vaporizadores de GNL subenfriados. El vaporizador principal puede vaporizar parte del GNL en gas natural gaseoso, que se utiliza para mantener la presión del sistema o para el suministro de gas de emergencia. El vaporizador de GNL subenfriado realiza un ligero calentamiento del GNL antes de repostar para evitar daños a los cilindros de gas de los vehículos causados ​​por la inyección directa de líquido a temperatura ultra-baja.

Sistema de control PLC: Actuando como el "sistema nervioso central" de todo el patín, realiza monitoreo en tiempo real-y regulación automática de los parámetros operativos (como presión, temperatura y flujo) de diversos equipos a través de módulos de control centralizados. Está equipado con funciones como alarma de falla y apagado de emergencia, lo que mejora en gran medida la estabilidad y seguridad del funcionamiento del sistema.

II. Proceso de trabajo y modo de conexión

El proceso de operación de la estación de servicio de GNL montada sobre patines-es conciso y eficiente, con los enlaces principales de conexión y operación de la siguiente manera: en primer lugar, el patín se conecta a la salida de fase líquida-del camión cisterna de GNL a través de una manguera metálica especial. La manguera de metal tiene buena flexibilidad y resistencia criogénica, lo que puede adaptarse a errores de instalación entre el camión cisterna y el patín y garantizar un sellado de conexión confiable. Posteriormente se pone en marcha la bomba sumergible criogénica a través del sistema de control PLC. El GNL en el camión cisterna ingresa al sumidero de la bomba criogénica del patín a través de la manguera metálica y luego es presurizado por la bomba sumergible y entregado al dispensador de reabastecimiento de GNL. El operador conecta el surtidor de repostaje al cilindro de gas del vehículo de GNL; Después de iniciar el programa de reabastecimiento de combustible, el dispensador completa el reabastecimiento cuantitativo de acuerdo con los parámetros establecidos. Todo el proceso es completamente monitoreado por el sistema PLC para garantizar que indicadores como la presión y el flujo cumplan con las especificaciones de seguridad.

III. Ventajas principales y escenarios de aplicación

En comparación con las estaciones de servicio de GNL fijas tradicionales, la estación de servicio de GNL móvil montada sobre patines-demuestra ventajas significativas a través de su diseño único y cumple con precisión los requisitos de aplicaciones específicas:

1. Ventajas principales

Alta Movilidad: Todo el conjunto de equipos está integrado sobre un patín estándar, que puede ser trasladado rápidamente mediante vehículos de transporte como remolques. No se requiere ingeniería civil compleja, lo que mejora enormemente la adaptabilidad del sitio.

Espacio pequeño: Al adoptar un diseño modular compacto, el patín generalmente cubre un área de solo decenas de metros cuadrados, que es mucho más pequeña que las estaciones de servicio fijas. Se puede implementar rápidamente en espacios estrechos.

Ciclo de implementación corto: La mayor parte del montaje y puesta en servicio del equipo se completan antes de la entrega desde la fábrica. En-el sitio, solo se necesitan procedimientos simples, como conexión de manguera y acceso a energía, y generalmente se puede poner en uso en unos pocos días.

Operación flexible: La posición de estacionamiento se puede ajustar de manera flexible según la distribución de los vehículos de GNL, logrando una "implementación bajo demanda" y reduciendo efectivamente los costos operativos.

2. Escenarios de aplicación

Necesidades temporales de reabastecimiento de combustible: Adecuado para servicios de reabastecimiento de combustible de transición durante la construcción de estaciones de servicio fijas o necesidades temporales de reabastecimiento de combustible de vehículos de GNL en sitios de grandes proyectos de ingeniería.

Estaciones móviles de servicio de GNL: Para áreas con vehículos concentrados de GNL pero que carecen de instalaciones fijas de reabastecimiento de combustible, como áreas remotas, áreas mineras y puertos, puede servir como un punto de servicio de reabastecimiento de combustible móvil regular.

Escenarios de apoyo de emergencia: En situaciones de emergencia, como desastres naturales y fallas de equipos, se puede transportar rápidamente al sitio para proporcionar un suministro de energía estable para los vehículos de rescate de GNL.

Etiqueta: Dispositivo de repostaje de GNL montado sobre patines, fabricantes de dispositivos de reabastecimiento de GNL sobre patines-montados en China